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《中国建材报》中建材国贸物流板块齐架构表现 _www.0151.com_永利.yl34511.com

http://www.icnbm.com    Date: 2014-08-06

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        远50℃的炎热天色下,中国建材迪拜物流中央3万多平方米露天堆场上,有条有理天码放着一个个集装箱,外籍员工们开着一辆辆插车(叉车)往复于1万平方米的室内仓储库,劳碌天装卸着货色……。那是记者日前访问中建材国际贸易有限公司(以下简称中建材国贸)迪拜物流中央时见到的情形。
        地处迪拜JebelAli自在区,毗连阿联酋最大的JebelAli口岸和天下最大的阿勒马克图姆机场,业务可辐射欧洲、中东及北非等区域,这些得天独厚的区位经济上风,使得2013年9月启动运营的中国建材迪拜物流中央敏捷卡位,成为中资机构正在中东地区最大的物流效劳平台,为中建材国贸的出口贸易拓荒了新渠道。
        外洋现货本土化贩卖
        打造“建材超市”中的“沃尔玛”
        作为中建材集团进出口公司旄下的重要业务板块,中建材国贸络续立异和厘革商业形式,迪拜物流中央就是中建材国贸的一种商业模式立异探究。
        以传统外贸出口业务发迹的中建材国贸,正在2010年老出了要害两步:一步是“下沉”到国内市场,正在无锡竖立内贸物流基地;一步是“上升”到外洋市场,正在阿联酋迪拜建立外洋物流基地。
        2004年中建材国贸设立了迪拜办事处,迈出了“走出去”计谋的第一步;2009年正在迪拜注册建立子公司;2010年启动了中国建材迪拜物流中央。
        总面积6万多平方米的中国建材迪拜物流中央,是公司竖立的第一个外洋物流中央,也是中国建材集团第一个外洋建材分拨中央。由仓储、办公、物流三局部构成。现在以木料商业为主,板材重要销往迪拜及中东周边。迪拜物流中央生长增速快,特别正在板材方面占据绝对上风,是迪拜自由贸易区中资企业中最大的综合建材服务商。据相识,严厉而抉剔的中国建筑、中铁十八局、中航科技等迪拜本地的中资企业,皆前后成为了中建材国贸的合作伙伴。更让人赞叹的是中建材国贸正在那一个个协同协作中所显示出来的构造整合和立异才能。
        中建材国贸阿联酋子公司建立伊始,即对准本土化营销,试水胶合板库存贩卖,探究外洋现货本土化贩卖形式。阿联酋子公司间接入口胶合板做库存,正在阿联酋市场面临终端用户贩卖。
        正在库存贩卖形式获得胜利的同时,中建材国贸又合时提出,正在迪拜投资打造中国建材第一个外洋建材物流中央,充分利用迪拜自在区的开放政策,正在自在区内投资建立本身的物流园区,将中国的建材、装备等产物,同一以“中国建材”(CNBM)的品牌,停止外乡贩卖、外乡售后服务、外乡租赁(针对大型装备),以期正在物流中央的基础上打造建材和建筑机械超市,目的成为“建材超市”中的“沃尔玛”。
        中国建材迪拜物流中央运营早期,实验探究石膏天花板、硅钙板、沉钢龙骨、瓷砖、修建提拔机、修建模板和方木等产物的库存贩卖形式,并逐渐推动钢材彩涂板、镀锌板、钢管、型钢和保温材料的库存贩卖。因而,络续扩增的库存被络绎不绝天运抵迪拜仓储库。
        经由过程迪拜外洋物流基地的市场网络辐射,中建材国贸接连开设了包孕俄罗斯、美国、德国、印度、印尼、越南在内的多家外洋网点。
        本土化运营,为本地终端客户收缩了采购工夫,确保了交货速度,低落了资金占压本钱,并敏捷打响了中国建材的国际知名度。
        从中国建材迪拜物流中央副总经理李韬处了解到,迪拜物流中央现有近百名员工,个中一多半是印度人、阿拉伯人等外籍员工,“我们用外籍员工管理外籍员工,与得了较好的结果。总部派过来的高管均具有外洋履历、熟习当地企业文化。”
        “公司有严厉的风险掌握系统。金融危机后,迪拜、中东的客户习惯于赊销,有的30天~60天后才气兑现远期支票。总部要求悉数现金贩卖,不克不及赊销。如今金融危机后歇工的修建项目大部分又规复起来。依附中国建材的品牌知名度和诺言度,经由快进快去、大进大出的范围采购体式格局的整合,和本钱低落后现金贩卖上的上风,如今一些老的、大的客户都是现金交割。
        “现在迪拜物流中央所运营的产物品类重要以木料、瓷砖为主。近期中东建筑业又逐步繁华起来,迪拜对木料的需求量很大,悉数需求入口,中国的木料产物正在本地的吞吐量较大,尤其是往年四五月份,市场最先放量。将来,我们将凭据市场拓展状况去扩大范围、种类,中建材国际全球化商业物流板块的触角借会延长至南美、巴西、南非、欧洲荷兰、中东沙特等地区。”
        “一网一园一群人”商业模式
        驱动商贸生态晋级
        “平装建”就是构造的从新计划和设置。经由过程这类从新计划和设置,规复并激活每一个单位的立异生机,终究鞭策构造效力的提拔。
        中建材国贸正在外洋现货本土化贩卖形式基础上,又正在大力发展“跨境电子商务平台——易单网+外洋仓”联合的立异商业模式,以求正在新的出发点上实现经贸取物流格式的重构取晋级。中建材国贸对峙立异驱动、鞭策转型生长,“跨境电商+外洋仓”贸易新模式,将传统大型外贸公司的上风取当代电子商务有机联合,为国内生产企业供应环球营销推行、出口署理、物流运输、外洋仓储及配送、在线供给链金融、外贸及电商培训等一站式外贸效劳,打造网上丝绸之路,效劳中国外贸生长。
        中国建材集团副总经理、中建材进出口公司总经理黄安中示意,“关于中建材国贸的转型计谋而言,加速业务转型晋级、立异商贸形式、结构物流、夸大供给链话语权都是其当下的重要工作。”
        “国际贸易板块的生长定位很明白,以‘一网(易单网)、一园(外洋物流园)、一群人(环球范围内本土化管理的国际化人才队伍)’为主线,立异传统外贸出口新模式,提拔出口产品竞争能力,推动外洋仓及海内外贸综合效劳平台建立。”
        “突出重点,挑选适销对路产物,实现‘大进大出,快进快出’的业务形式。同时,加速其他物流园的建立进度。迪拜物流园改动了公司现有的业务形式和生长架构,知足了公司将来规模化生长的需求,加强了公司的市场竞争力。”
        中建材进出口公司副总经理、中建材国际贸易有限公司总经理张劲松以为,现在电商的物流本钱很下,而投资仓储的收受接管周期少,利润低,中建材国贸期望经由过程易单网的跨境电商情势,对仓储物流效劳停止数据化管理,掌握定单流量,进步物流的附加代价;经由过程手艺手腕梳理、计划、搭建迪拜物流中央。
       物流中央对峙本土化运营,联合中国建材跨境电子商务平台“易单网”及环球局限的国际化人才队伍,一同组成了“一网、一园、一群人”的商业模式,经由过程线上线下相结合,对供给链停止上中下游全程掌握。作为国际贸易范畴的严重立异,“一网、一园、一群人”形式把疏散正在差别企业间的资本和商业模式停止整合,构成新的协力,大大进步了中国外贸出口的综合竞争力和效劳才能。
        正在这类形式下,依附雄厚的外贸履历和专业的精英团队,易单网为生产企业供应一站式外贸综合效劳,凸显“全程、可控、信誉、增值”四大中心代价。外洋的买家经由过程易单网的跨境电商平台实现客户对产物的在线购置,然后应用易单网正在环球范围内结构的本地化外洋仓储、物流体系实现货物的实时运输、配送。一方面经由过程规模化采购和集约物流,可低落采购本钱和运输成本,另一方面,为外洋企业级买家勤俭了采购周期,收缩资金占压本钱,而且提拔了购置的效力和便当性。
        经由进一步的深切采访,记者借了解到,正在“一网、一园、一群人”形式背后,是管理提拔、风险防备、内部掌握、信息建立等壮大系统的交互支持和经纬清楚的构造架构。
        “计划设想中央”,卖力物流计划和标准化建立,对物流基地软硬件停止从新的计划、设想和开辟,以随时处理物流运营中泛起的林林总总的新问题;
        “财政中央”,卖力为仓储的每一个根基单位停止订价,如计算出每个货架正在多长时间内会有若干本钱,实现财政的邃密化和专业化管理。
        “定单管理中心”,是经由过程易单网管理平台实现的。易单网的纵向管理途径,是从客户收回定单最先,一直到商品投递客户手中,以定单去驱动,实现公司对全部物流体系的周全掌握和调配,易单网使营销进一步参与到分销环节,使“营销闭环”真正有可能实现,发明更多更快的消耗时机。
        “一网、一园、一群人”这类新的平台、新的形式,不只提拔了商贸企业的红利才能,且对企业转型晋级生长具有主要的意义。
        国务院国资委副主任黄丹华考查中国建材迪拜物流中央时,曾高度评价了中国建材集团正在阿联酋停止的本土化运营探究及实行“走出去”计谋所获得的结果,充裕一定了“一网、一园、一群人”的贸易立异形式,勉励继承鞭策其他国家和区域的物流园建立,进一步提拔中心企业的国际化竞争力。
        中国建材集团总经理曹江林赴迪拜物流中央调研事情时指出,进出口公司正在集团具有非常重要的感化,正在现在经济形势多变的情况下,要时候注意对形势的研判,做好大宗商品业务,根据“转型、立异、厘革”的思绪,做好企业未来十年的发展规划。正在卖力听取了迪拜物流中央的运营状况引见,和中建材进出口关于“跨境电商+外洋仓”新型外贸形式的专题报告请示后,曹江林借高度评价了外洋物流园的运营形式和生长思绪,充裕一定了迪拜物流中央获得的生长功绩,并期望中建材进出口强化易单网建立,加速拓展新的外洋物流园,进一步提拔中国建材的国际化程度和运营才能。
        跨境电商的快速生长始终镣铐于物流本钱的下启,运输周期少、运费高就像一个怎样也冲不破的壁垒。“外洋仓”恰是正在如许的市场诉求中应运而生。怎样调配好这个体系,使之既能躲避贸易壁垒,又能收缩生意业务工夫?中建材国贸的做法是,依托跨境电商+外洋仓的上风及协作厂商的资本,实现公司资本的最大化协同,变更公司统统能够变更的资本,并经由过程资本的随时组合,最大化天知足市场需求。
        “跨境电商+外洋仓”形式
        借利好政策扬帆动身
        2013年传统外贸年均增进缺乏10%,跨境电商却连结了30%以上的增速。正在电子商务平台上停止跨国商业,最大的应战之一就是不稳定的物流配送系统。正在生意业务的历程中,物流配送的速度是影响境外买家购置体验的主要身分,进而影响卖家的贩卖显示。一宗从中国境内到境外的网络外贸生意业务物流配送周期一样平常正在5~30天,工夫颠簸相称大。另外,和一般电商差别,跨境电商的物流本钱非常奋发,一些商品价格以至借比不上运费。
        有统计数据显现,中国现在有20多万家企业处置在线出口生意业务,年交易额已凌驾2500亿美圆。只管生长敏捷,但对跨境电商卖家来讲,想要获得更高利润,物流是一个不能不破的壁垒。由此,愈来愈多的跨境电商卖家纷纭挑选外洋设仓。
        望文生义,外洋仓是以仓储为中心的综合物流配套系统,个中包孕了大宗货物运输、国内外贸易清闭、邃密化仓储管理、个性化定单管理、包装配送,和综合信息管理等,对运营电商海中仓储物流企业的综合才能要求相称下。
        所谓外洋仓储效劳,即由网络外贸交易平台、物流服务商自力或配合为卖家正在贩卖目的天供应的货物仓储、分拣、包装、派送的一站式掌握取管理效劳。卖家将货色存储到本地堆栈,当买家有需求时,第一时间作出快速相应,实时停止货色的分拣、包装和递送,从本地堆栈输送到别的区域或国度,提拔了物流相应工夫。
        “客岁最先我们便挑选了外洋仓储形式配送商品。”一名处置木料买卖的中建材国贸的客户背记者引见道,“外洋仓储最大的上风在于本土化消耗。我们公司活期批量发货到中国建材的迪拜物流中央,客户下定单以后,再从中国建材迪拜外洋仓储发货到客户手中,节约了工夫本钱,确保了货色平安、正确、实时、低成本天抵达客户手中。”
        “‘外洋仓’用传统外贸的体式格局走货到仓,售出后经由过程外乡物流运送,因为这个贩卖是发作正在外乡的,不只限定少了,借能躲避失落一些目的市场国的贸易壁垒。”中建材进出口公司副总经理、中建材国际贸易有限公司总经理张劲松示意,中建材国贸借将南美、巴西、南非、欧洲荷兰、中东沙特等外洋设仓。
        从一些大型电商的行动来看,险些所有的范围跨境电商都对准了外洋仓储,而且正在往年显现出发作式增进。
        国务院办公厅5月15日宣布了《关于支撑外贸稳固增进的若干意见》,共有16条看法支撑外贸稳固增进。“国十六条”涵盖了优化外贸构造、改进外贸情况、强化外贸保障、加强外贸企业竞争力、增强组织领导等五风雅里。正在加强外贸企业竞争力方面,《看法》提出,出台跨境电子商务商业便当化步伐,勉励企业正在外洋设立批发展现中央、商品市场、专卖店、“外洋仓”等各种国际营销网络。
        中国建材集团副总经理、中建材进出口公司总经理黄安中以为,堆栈是当代物流中衔接买卖双方的一个要害节点,将这个节点置于外洋不只有利于外洋市场的拓展,同时借能低落物流本钱。具有本身的外洋堆栈,可从买家地点国本土发货,从而收缩定单周期,完美用户体验,提拔反复购置率,让销售额更上一个台阶。
        正在“跨境电商+外洋仓”形式中,易单网使得买卖双方生意业务可以或许快速、有效地停止,而外洋仓则包管了物流环节的效力,低落了运输成本。易单网副总裁罗振立给记者简朴引见了这类形式下外洋仓储的几个操纵步调:一是卖家本身将商品运至外洋仓储中央,大概拜托承运商将货发至承运商海中的堆栈。那段国际货运可接纳海运、空运大概快递体式格局抵达堆栈。二是卖家在线远程管理外洋仓储。卖家运用物流商的物流信息系统,近程操纵外洋仓储的货色,而且连结及时更新。三是凭据卖家指令停止货色操纵。凭据物流商海中仓储中央自动化操纵装备,严厉根据卖家指令对货色停止存储、分拣、包装、配送等操纵。四是体系信息及时更新。发货完成后体系会实时更新、以显现库存状态,让卖家及时把握。
        罗振立道,“外洋仓储的最大上风是物流本钱的低落。大多数的外洋仓储效劳都邑给出极为优惠的仓储报价,以至可以获得企业本身拿不到的扣头价,比企业本身雇佣操作员处置惩罚定单自制,比企业本身租用堆栈管理库存自制。企业再也不消心烦堆栈管理员的管理题目,由于不需要堆栈管理员了。定单和发货同步,实现自动化批量处置惩罚定单。每一个定单的物流本钱一览无余,并且不需要企业本身雇佣结算职员报告请示。再也不消灰头土脸天正在堆栈里忙着打包发货,只需求正在电脑前点点鼠标,外洋仓储的专业团队会为企业做好一切流程。”
        中国建材迪拜物流中央副总经理李韬还给出发起:“客户最好事先盘算好仓储费用度本钱。您一定要先盘算一下您现在的发货体式格局需求的用度,再对照一下运用外洋仓储的钱数,尤其是您的货色正在旺季时刻的仓储用度,若是您一个月的定单只要20几单,那么您如今不太合适做外洋仓储。”
        “还要增强取外洋仓储署理的相同。外洋仓储意味着你将货色悉数发给一个第三方的仓储货物运输署理,那需求你们之间亲切的相同和和谐,包孕库存的明细、货色的品种、SKU条码的种别、结算用度的基准等。”
        专业处置大宗运输,具有国度发表国际货运署理天资,取承运人即船公司和航空公司正在相干的航路上有着间接而且优越的合作关系;专业的国际贸易天资,可以或许供应专业的外贸代理效劳,在国内外具有专业的进出口报关团队;专业的仓储管理才能及供给链的优化效劳;专业的外洋仓企业应当同时也是一家优良的外贸企业……而那统统,关于以进出口贸易善于的中建材国贸而言轻车熟路。
        正在西欧市场已成为跨境电商红海之时,易单网卖家要想正在这些市场得到合作上风,物流成了要害的一点,高效、勤俭本钱的外洋仓将利于其处理物流困难。经由过程正在欧洲、南美、非洲、中东结构外洋物流仓储网络,将有利于中建材国贸快速获得合作上风。
        事实上,无论是关于中建材国贸照样其他处置跨境电子商务商业的平台而言,外洋仓储皆照样件新鲜事。当从外洋市场当地发货时,更轻易得到买家的信任感,经由过程如许的革新,营业额能够成倍天增进,许多卖家曾经认识到了这一点,大卖家一样平常都邑逐步倾向于“外洋仓储”。
        经由过程外洋仓储的体式格局,除可以或许将跨境B2C商业中的物流风险“前置”并消弭之外,另一个感化,就是增添客户写意度,进步成交量。
        大大收缩定单周期,和外洋商家站正在统一起跑线上合作贩卖;经由过程对货色公道的并装和拆分,节约30%~80%的物流本钱;制止到货后泛起破坏或丧失的风险,使本来的跨国退换货变得和同城退换货一样轻易快速;免除租仓存货的显性固定资产投入,省去管理野生发货的隐性贫苦。这些都是外洋仓显见的上风。
        跨国仓储是中建材国贸将来的趋向。作为国际贸易范畴的严重立异,“跨境电商+外洋仓”形式把疏散正在差别企业间的资本和商业模式停止整合,构成新的协力,大大进步了中建材国贸外贸出口的综合竞争力和效劳才能,此形式正好取“国十六条”中电子商务、外贸综合效劳企业方面的政策相契合。
        中建材国贸的目的是应用集团的家当上风和公司已有的国际贸易上风,联合将来的信息化和商业模式上风,实现公司的合作上风,做到资本调配效力最高、用度最低、效劳最好,以最低本钱资助客户实现其贸易目的,打造中东地区以致天下范围内最有竞争力建材服务商。同时,减速中建材国贸外洋本地化和国际化历程,为其供应一个外洋采购和转口贸易平台,逐步使阿联酋公司生长成为中建材国贸外洋的资金中央、结算中央和转口贸易中央,探究物流取仓储的新管理模式,为中建材国贸探究竖立外洋建材超市奠基优越的根蒂根基。
        正在业内人士看来,这类开放的生态系统贸易计谋结构越发深远。